No es desde luego un coche para cualquier mortal. Lo primero, ha de tener una holgada posición económica, vamos, que no tenga ningún problema para llegar a fina de mes comiendo langosta a diario. Lo segundo, debe acostumbrarse a domar una fiera de más de 600 caballos de potencia. Lo tercero, no ha de ser una persona tímida, ya que a lomos de su exuberante montura va a ser objeto de muchas miradas, sobre todo el coche, pero seguramente también usted.

Si cumple al menos estos requisitos, es usted uno de los aspirantes a adquirir un Lamborghini Urus. Se trata de un potente SUV de la firma italiana caracterizada por la construcción de algunos de los más bellos y potentes superdeportivos del mundo como el Aventador y el Huracán y en su día el Diablo, el Murciélago o el Gallardo. No estamos ante el primer Lamborghini off-road, sino el segundo, aunque el primigenio (LM 002, comercializado entre 1986 y 1992) no tenía nada que ver con los SUV actuales, sino que parecía un robusto todo terreno de líneas rectas.

El Urus es otra cosa, casi podría definirse con un superdeportivo elevado sobre el asfalto. De agresivas líneas curvilíneas, con caída trasera tipo coupé, con un interior de cuatro plazas que trasmite lujo por doquier, este superSUV arroja unas cifras de potencia y aceleración fuera de lo común no sólo para un off road sino para cualquier vehículo. Su motor de 4.0 litros V8 twin-turbo de 650 caballos lo catapultan de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos (0-200 en 12,8), llegando a alcanzar una velocidad punta de 305 km/h, que lo convierte en el SUV más rápido del mercado.

Tan buena acogida ha tenido entre la prensa especializada del motor que el Urus ha ganado el premio Auto Motor & Sport’s “Best Cars 2020“ en la categoría vehículos SUV/Off-road. Con cerca de 103.000 participantes entre lectores de trece revistas de coches de Europa y China, el premio tiene un gran reconocimiento en la industria y los entusiastas del motor.

Y la acogida no sólo ha sido buena por parte de la prensa especializada, sino también por los aficionados al motor que tienen un elevado poder económico. Está claro que con el Urus la marca italiana ha acertado de pleno. No en vano, Lamborghini vendió en 2019 un total de 4.962 unidades de este modelo, lo que supone un incremento del 182% con respecto al año anterior, con 1.761 unidades vendidas, que ya era una cifra considerable para este tipo de superSUVs.

Se ha convertido así en el modelo más vendido de Lamborghini, duplicando en ventas al segundo, el superdeportivo Huracán, con 2.139 unidades en 2019.

El precio de esta bestia del asfalto y de los caminos es de 240.000 euros.